船用螺旋風管實現實船應用了！
隨著國內外造船市場的深入調整，船舶產品的輕量化、節能環保要求不斷提升，許多企業密切跟蹤市場發展變化，積極調整產品結構，把開發新產品滿足船市需求當做首要工作來抓，池州風管，船用螺旋風管應運而生。企業應與設計機構、大學等單位合作，不斷加大新型風管技術創新力度，已經有企業先后成功開發了大口徑矩形白鐵風管、大口徑白鐵螺旋網管等產品，實現了產品的更新換代。其中，某公司開發的大口徑矩形白鐵網管獲得了國家實用新型發明專利；白鐵矩形風管、白鐵螺旋風管已先后應用于8.12萬噸散貨船(船型船廠 買賣)，滿足了新型船舶的設計建造要求。據測算，船用黑鐵通風管改為白鐵風管后，單船可減輕重量約50噸，提升了船舶的載重能力，進而提高了船舶的經濟性。
從此消息可知螺旋風管的潛在市場有多大，應用范圍不斷擴大。給予企業許多啟示，在開發新產品的同時，應注重工藝技術創新，科學合理投入資金，改善生產條件，改變傳統的半手工、半機械化生產模式。
橢圓螺旋風管制作與安裝標準規范下的性能特點及運用
橢圓螺旋風管是在螺旋圓風管的基礎上經過二次成型而成，螺旋橢圓風管采用帶鋼帶狀卷料，通過風管成型機一次咬出咬口骨形，并沿螺旋漸開線軌跡卷成圓形管狀，同時將咬口縫壓緊，后采用特殊的設備將圓形風管經撐拉定型加工成兩端為半圓型，中部由直線連成腰圓型的近橢圓形。作為近年來一種新的風管類型，空調風管，其基材為鍍鋅帶鋼，并符合《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB50243-2002螺旋風管的制作與安裝標準。該產品具有以下優點：
1、有光滑的內表面，無渦流區，圓形風管，摩擦損失和噪聲小。
2、風管尺寸一致性好，有較長的連續長度，連接方便，便于安裝。
3、占有空間小，可降低建筑的層高，充分利用天花板吊頂的空間。
4、鎖縫嚴密無泄露，螺旋式鎖縫具有加強筋作用，風管強度高。
5、工廠化生產，互換性強。有較長的連續長度，連接簡便，便于安裝。
6、螺旋狀咬口提高風管強度，有效降低管壁傳聲。
7、美觀漂亮，有規律的螺旋狀咬口，機械制造，獨具魅力。
螺旋風管的空氣流動性好，有效通流面積大，系統壓降小，日常運行系統耗電量少。同時由于螺旋風管采用螺旋狀咬口，因此相比同等規格的鐵皮風管，其強度要高。當空氣通過管道進行傳遞的過程中，由于圓周設有螺旋型咬縫，鍍鋅板風管，增加風管的強度，不易產生振動，因此在降低低頻噪聲傳遞上，具有良好的隔聲效果，能夠有效的降低了管壁傳聲，提高建筑品質。有研究表明，同樣采用D200，厚度為26#鋼板制作的對縫管與螺旋管，由于螺旋管的剛度高于對縫管，其低頻段比后者低3~10dB，中高頻段低12~20dB。在相近風管截面、風管材料厚度相同的前提下，在低頻段橢圓螺旋風管的隔聲量優于矩形風管10dB左右。
制造螺旋風管使用什么材料更好？
大家應該對螺旋風管有了一定的了解，但你又知不知道使用什么材料來制造它更好呢？今天跟大家一起探討這個問題。
大家生活中都看過許多管道，在我們身邊，由于環境需要不同，所以材料也不一樣，有的通風的是用塑料，有的是用玻璃，也有用鍍鋅的，一般來說，制造螺旋風管，選擇鍍鋁材料更好。因為“鍍鋁鋅鋼卷”的耐腐蝕性主要是因為鋁，鋁的保護功能.當鋅受到磨損時，鋁便形成一層致密的氧化鋁，阻止耐腐蝕性物質進一步的腐蝕內部，而且還具有良好的耐熱性，可以承受300多攝氏度的高溫，與鍍鋁鋼板的抗高溫氧化性很類似。
在螺旋風管厚度上，我們一定要保持直徑不得小于320mm對于矩形的風管系統邊長要在至少0.5mm的厚度，在通風管道安裝中，在風管板材的拼接的咬口縫隙應錯開不得有十字型拼接縫這樣的原則。在中低壓系統風管中法蘭的螺栓及鉚釘孔的孔距應不得大于150mm，在緊密的空間保證施工的質量。
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