現象：系統實測的風量與電機運轉的電流值不符，房間內各風口的風量偏大或偏小。
原因分析：
（1）選用測定儀表不合適；
（2）測孔在風管的部位不符合要求；
（3）測孔在風管斷面分部不均勻；
（4）測定操作有誤差；
（5）測定儀器的準確性未進行技術測定；
（6）動壓值的計算整理不符合要求。
防治措施：
（1）通風、空調系統風量的測定內容有總進風量，總回風量，一、二次回風量，通風管道加工廠，排風量以及各干、支風管內的風量和送、回、排風口的風量；
（2）測定方法一：采用畢托管和微壓計或大量程的熱球風速儀測量風管內的風速；二：用葉輪風速儀或熱球風速儀測定送、回、排風口及新風進口處的風量；
（3）重新核定測孔部位，按照規范要求進行合理的科學的確定測孔分布；
（4）測定風管內的風速準確與否除與測定儀表的準確度有關外，還決定于畢托管或熱球風速儀測量時的扶持方法和儀器的讀數方法；
（5）為了提高系統風量測定數值的準確性，所用的畢托管、風速儀必須進行計量鑒定，并將測定值根據校正曲線進行修正。
車間安裝通風管道有哪些要求
通風管道在修建中發揮著重要效果，起到通風換氣，堅持室內溫度和濕度的效果。通風管道運用在了許多的范疇，其間工廠是一個運用多的地方，那么工廠對通風管道有什么要求呢？下面，就讓合肥通風管道小編來跟大家介紹下。
通風管道在許多工廠中、校園中、等公共場所運用，首要是為了通風換氣，而在工廠中運用的通風管道不但要通風，并且還要確保車間的溫度安穩，一般車間溫度堅持在25攝氏度，這是加工的需求，任何物質都有熱脹冷縮的效果，除水以外，通風管道廠，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴厲的要求。
在熱處理車間裝置通風管道需求依照，車間裝置工藝圖紙進行裝置，然后根據實際需求進行調整，假如還不能堅持室內溫度安穩，需求對車間溫度裝置調整器，一般的車間會以空調替代，通風管道價格，所以咱們也要為空調加裝通風設備，這些裝置的通風體系都是必不可少的。
在裝置熱處理車間的通風管道，另一個需求考慮的因素就是耐腐蝕，因為大多數的熱處理車間都是在較高溫度下作業的，有時需求用水進行冷卻，這就會形成很多的水蒸氣蒸騰，咱們需求對咱們管道的資料選取上下工夫了，這些氣體中都含有腐蝕性物質，所以管道一定要耐腐蝕。
以上就是合肥通風管道小編對于車間安裝通風管道的要求的相關介紹，希望能對大家有所幫助，如果您有購買通風管道的需求，請聯系安徽風之范通風設備有限公司，我們將竭誠為您服務！
現象：風機和電機的轉數正常，風機運轉無異常現象，電機輸入電流與電機的額定電流相差較大，各送（排）風口風量小。
原因分析：
（1）空調器內的空氣過濾器、表面冷卻器、加熱器堵塞；
（2）總風管或支風管的風閥關閉；
（3）風閥質量不高，局部阻力過大；
（4）設計選用的空調器不當；
（5）設計選用的風機全壓和風量過小。
防治措施
（1）風機運轉前，空調器內應清掃干凈，對初效過濾器進行清除，減少空氣的阻力；
（2）測定總風量時，蕪湖通風管道，首先應將各支管及風口風閥全部開到位置，然后根據風機的電機運轉電流將總風閥逐漸開至位置（以不超過電機額定電流為準）。
（3）對風閥質量有懷疑時，應從系統中拆下，檢查風閥的葉片與聯桿是否有脫落現象；
（4）對風管系統檢查產生局部阻力較大的部位，并根據實際情況提出改進措施，以減少風機的壓力損失；
（5）空調器內的氣流速度應保持在一定范圍內，設計時考慮的表冷器或加熱器的冷熱負荷，尤其不應忽略氣流速度過大增加的動壓損失。
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